Impacto das defensas metálicas na BR-386 em Nova Santa Rita

Recentemente, a BR-386, na seção de Nova Santa Rita, também conhecida como Tabai-Canoas, teve a instalação de defensas metálicas, conhecidas popularmente como guard-rails. Esta ação faz parte das melhorias propostas pela concessionária CCR ViaSul para a rodovia.

Descontentamento dos Moradores

Contudo, esta mudança tem causado insatisfação, especialmente entre os moradores que dependem do transporte público. A razão disso é que alguns motoristas não estão parando os ônibus nos trechos onde há proteção.

Dificuldade de Visualização dos Pontos de Ônibus

Certas áreas ao longo da BR-386 possuem extensa vegetação à beira da rodovia. Nestes casos, a proteção acabou dificultando a visualização dos pontos de ônibus.

Experiência de um Morador

Jeison Alves, um jovem de 20 anos, chegou cedo a um ponto de ônibus numa quinta-feira, esperando pegar o transporte para uma entrevista de emprego em Montenegro. Depois de mais de uma hora esperando, o ônibus ainda não havia parado. Segundo ele, o transporte passou direto pelo ponto, ignorando seu sinal.

>’Acredito que perdi minha entrevista de emprego, pois nenhum ônibus parou’, lamentou Jeison. ‘Os motoristas nem sequer olham para o lado, pois o ponto de ônibus está atrás do guard-rail’, acrescentou.

Avaliação da Situação

De acordo com o jovem, essa situação tem sido percebida por quem vive às margens da BR-386 há dias. Acreditam que não houve um estudo adequado para a instalação das defensas metálicas, fazendo com que os pedestres sejam obrigados a caminhar pelo acostamento.

>’Nesse trecho, deveria ter havido mais planejamento. Existe um fosso enorme que não conseguimos utilizar por ser perigoso’, apontou Jeison. ‘Sendo assim, para chegar ao ponto de ônibus, preciso pular o guard-rail e caminhar pela beira da pista, ao lado dos carros’.

Conclusão

Embora as defensas metálicas tenham sido instaladas com a intenção de melhorar a segurança na rodovia BR-386, parece que elas estão causando mais problemas do que soluções. Mais estudos e planejamento são necessários para garantir que as melhorias na infraestrutura beneficiem todos os usuários da rodovia, incluindo os pedestres e usuários de transporte público.

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